• Αίτημα
  • Αίτημα

Αναγέννηση DPF – πώς λειτουργεί και γιατί μερικές φορές δεν ξεκινά

Αφαίρεση φίλτρου DPF και FAP

Παθητική, ενεργητική και επιβαλλόμενη (service) αναγέννηση DPF – προϋποθέσεις, συμπτώματα και συνήθεις αιτίες αποτυχίας.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Παθητική, ενεργητική και επιβαλλόμενη (service) αναγέννηση DPF – προϋποθέσεις, συμπτώματα και συνήθεις αιτίες αποτυχίας.

Τι ελέγχουμε κατά τη διάγνωση

Ξεκινάμε με τους καταγεγραμμένους κωδικούς DTC και τα δεδομένα freeze-frame. Ακολουθούν οι τιμές διαφορικής πίεσης, η υπολογισμένη μάζα αιθάλης/στάχτης, οι θερμοκρασίες καυσαερίων και το ιστορικό/συχνότητα των αναγεννήσεων.

Γιατί η αιτία είναι πιο σημαντική από το σύμπτωμα

Το DPF είναι συχνά το τελευταίο στοιχείο της αλυσίδας. Πρόβλημα στο EGR, το τούρμπο, τα μπεκ, τον αισθητήρα παροχής αέρα, τον θερμοστάτη ή τον αισθητήρα θερμοκρασίας μπορεί να οδηγήσει σε νέα έμφραξη, αν παραβλεφθεί.

Ποια λύση επιλέγεται

Η λύση εξαρτάται από τις μετρήσεις και την κατάσταση του οχήματος. Πιθανές επιλογές είναι η αποκατάσταση της βασικής αιτίας, η επιβαλλόμενη (service) αναγέννηση, ο επαγγελματικός καθαρισμός ή η επισκευή/αντικατάσταση. Για οχήματα που κυκλοφορούν στους δημόσιους δρόμους, πρέπει να τηρούνται οι ισχύουσες απαιτήσεις για τα συστήματα εκπομπών.

Χρειάζεστε ακριβή διάγνωση;

Το SMG-Auto πραγματοποιεί διαγνωστικές και λογισμικές υπηρεσίες για επιβατικά και ελαφρά φορτηγά οχήματα. Στείλτε μας μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και τους καταγεγραμμένους κωδικούς σφαλμάτων.

Δείτε την υπηρεσία Κάντε ερώτημα

Συχνές ερωτήσεις

Μπορεί το πρόβλημα να διαπιστωθεί μόνο από την ενδεικτική λυχνία;

Όχι. Η ενδεικτική λυχνία υποδεικνύει την ανάγκη ελέγχου, αλλά τα διαγνωστικά δεδομένα καθορίζουν την αιτία.

Πρέπει να γίνεται αναγέννηση σε κάθε σφάλμα DPF;

Όχι. Σε ορισμένα ηλεκτρικά σφάλματα ή υπερβολική φόρτιση, η εξαναγκασμένη αναγέννηση δεν είναι το σωστό πρώτο βήμα.

Σημαντικό: Ο κωδικός DTC υποδεικνύει ένα σύστημα ή μια κατάσταση, αλλά από μόνος του δεν αποδεικνύει ποιο εξάρτημα είναι ελαττωματικό. Πριν από την επισκευή απαιτείται διάγνωση με live data και έλεγχος της αιτίας.

Γνωρίζετε κάποιον με το ίδιο πρόβλημα; Μοιραστείτε μαζί του το άρθρο για να το δει:

FacebookMessengerViberWhatsAppTelegramEmail

Πώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier

Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή

Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.

Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα
  1. Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
  2. Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας.
  3. Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
  4. Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
  5. Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.

Primary Color

Secondary Color

Layout Mode